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智能照明系统控制技术
根据不同路况改变光型的大灯概念早在1958年已被首次提出，但在以卤素灯为大灯主要光源的年代从技术上难以实现。
而随着汽车灯具技术的不断进步，由其是LED光源的普及，以及传感器和算法处理领域的大量技术革新，目前较先进的大灯系统已实现根据各种复杂的路面环境进行多样化光型调节的功能，执行诸如多道路模式切换、智能随动转向、自动识别对向来车的无眩光远光、路标识别、行人警示等智能照明动作。
此类功能既对行驶安全有帮助，也能直观地提升车辆的科技感,更与目前的辅助驾驶/自动驾驶技术趋势所契合，市场前景广阔。
无论实现何种智能照明动作，其光源技术的核心均为把远近光光型分为数量不等的多个区域，并根据摄像头或传感器的数据输入及预设的算法对每个区域进行开关控制或亮度调节。
所分区域越多，能组合出来的光型数量则越多，就能实现越复杂的智能照明动作。随着所分区域的逐渐增多及单个区域面积的不断缩小，业内已开始用显示技术中的“像素”概念来指代此类区域。
本文将对实现此类多像素智能大灯的几大主流光源技术路线进行分析。由于篇幅所限，本文仅对各技术进行概括性的描述，并分析其核心优势及主要瓶颈。
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